Điểm 1: Giới thiệu các vấn đề thường gặp về co ngót trong quá trình đùn của máy đùn:
Trong quá trình sản xuất đùn thanh nhôm định hình, các khuyết tật thường được gọi là co ngót sẽ xuất hiện trong sản phẩm bán thành phẩm sau khi cắt đầu và đuôi sau khi kiểm tra khắc kiềm. Các tính chất cơ học của thanh nhôm định hình có cấu trúc này không đáp ứng được các yêu cầu, gây ra rủi ro về an toàn.
Đồng thời, khi các thanh hợp kim nhôm được sản xuất phải trải qua quá trình xử lý bề mặt hoặc gia công tiện, sự tồn tại của khuyết tật này sẽ phá hủy tính liên tục bên trong của vật liệu, điều này sẽ ảnh hưởng đến bề mặt và hoàn thiện tiếp theo. Trong trường hợp nghiêm trọng, nó sẽ gây ra các vết ẩn bị cạo hoặc làm hỏng dụng cụ tiện và các mối nguy hiểm khác, đây là một vấn đề thường gặp trong sản xuất. Ở đây, bài viết này phân tích ngắn gọn các lý do hình thành sự co ngót của thanh nhôm và các phương pháp để loại bỏ nó.
Điểm 2: Phân loại độ co ngót trong các thanh nhôm đùn theo máy đùn: co ngót rỗng và co ngót hình khuyên:
1) Co ngót rỗng: Một lỗ rỗng được hình thành ở giữa phần đuôi của các thanh và cấu hình đùn. Mặt cắt ngang xuất hiện dưới dạng một lỗ có các cạnh thô hoặc một lỗ có các cạnh được lấp đầy bằng các tạp chất khác. Hướng dọc là một hình nón hình phễu, đầu phễu hướng về hướng dòng chảy của kim loại. Nó chủ yếu xảy ra trong quá trình đùn khuôn phẳng một lỗ, đặc biệt là ở phần đuôi của các cấu hình được đùn với hệ số đùn nhỏ, đường kính sản phẩm lớn, thành dày hoặc miếng đệm đùn nhuộm dầu.
2) Co ngót hình khuyên: Hai đầu của sản phẩm đúc shunt đùn, đặc biệt là phần đầu, là các vòng hoặc vòng cung không liên tục, hình lưỡi liềm rõ ràng hơn ở cả hai bên đường hàn. Độ co ngót hình khuyên của mỗi sản phẩm lỗ là đối xứng.
Nguyên nhân hình thành co ngót: Điều kiện cơ học để hình thành co ngót là khi giai đoạn đối lưu kết thúc và miếng đệm đùn dần dần tiến đến khuôn, quá trình đùn tăng lên và tạo ra áp suất dN trên bề mặt bên của thùng đùn. Lực này cùng với lực ma sát dT của xi lanh, khi điều kiện cân bằng lực dN xi lanh ≥ dT của miếng đệm bị phá hủy, kim loại nằm xung quanh khu vực miếng đệm đùn chảy ngược theo cạnh vào tâm của phôi, tạo thành co ngót.
Điểm 3: Những điều kiện đùn nào gây ra hiện tượng co ngót trong máy đùn:
1. Vật liệu đùn còn lại quá ngắn
2. Gioăng đùn bị dính dầu hoặc bẩn
3. Bề mặt của thỏi hoặc len không sạch
4. Chiều dài cắt của sản phẩm không tuân thủ theo quy định
5. Lớp lót của xi lanh đùn không đạt yêu cầu
6. Tốc độ đùn tăng đột ngột.
Điểm 4: Các biện pháp khắc phục hiện tượng co ngót do máy đùn nhôm tạo ra và các biện pháp giảm thiểu, ngăn ngừa hiện tượng co ngót:
1. Thực hiện nghiêm ngặt quy trình cắt ép phần thừa, cưa đầu và đuôi, giữ nguyên lớp lót của xi lanh đùn, cấm gioăng đùn dầu, giảm nhiệt độ của thanh nhôm trước khi đùn và sử dụng gioăng lồi đặc biệt. Chọn chiều dài hợp lý của vật liệu còn lại.
2. Bề mặt của dụng cụ đùn và thanh nhôm phải sạch sẽ
3. Thường xuyên kiểm tra kích thước của xi lanh đùn và thay thế các công cụ không đủ tiêu chuẩn
4. Đùn mịn, tốc độ đùn nên được làm chậm lại ở giai đoạn đùn sau và độ dày còn lại nên được để lại một cách thích hợp hoặc nên sử dụng phương pháp đùn để tăng vật liệu còn lại.
Điểm 5: Để loại bỏ hiệu quả hiện tượng co ngót trong quá trình sản xuất máy đùn nhôm định hình, độ dày dư thừa của máy đùn cũng cần được chú ý. Sau đây là tiêu chuẩn tham chiếu cho độ dày dư thừa:
Tải trọng máy đùn (T) Độ dày đùn (mm)
800T ≥15mm 800-1000T ≥18mm
1200T ≥20mm 1600T ≥25mm
2500T ≥30mm 4000T ≥45mm
Biên tập bởi May Jiang từ MAT Aluminum
Thời gian đăng: 14-08-2024
