Hợp kim nhôm có mật độ thấp, nhưng độ bền tương đối cao, gần bằng hoặc vượt trội so với thép chất lượng cao. Nó có độ dẻo tốt và có thể được gia công thành nhiều dạng khác nhau. Nó có độ dẫn điện, độ dẫn nhiệt và khả năng chống ăn mòn tuyệt vời. Nó được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp và chỉ đứng sau thép. Một số hợp kim nhôm có thể được xử lý nhiệt để có được các tính chất cơ học, tính chất vật lý và khả năng chống ăn mòn tốt, và là một loại vật liệu kết cấu kim loại màu được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp. Nó đã được sử dụng rộng rãi trong ngành hàng không, vũ trụ, ô tô, sản xuất máy móc, đóng tàu và công nghiệp hóa chất. Các nhà nghiên cứu tiếp tục khám phá và phát triển các hợp kim nhôm với thành phần mới và các đặc tính hiệu suất được cải thiện. Do đó, hợp kim nhôm cũng liên tục thâm nhập vào các ngành công nghiệp mới.
Gia dụng toàn nhôm
Đồ nội thất hợp kim nhôm xanh đã trở thành xu hướng, đồ nội thất hợp kim nhôm do các doanh nghiệp chế biến nhôm lớn đại diện cho thị trường gia dụng Quảng Đông tại Trung Quốc sản xuất có nguồn gốc từ một loạt các quá trình chế biến tài nguyên khoáng sản, có thể tái sử dụng và sẽ không có formaldehyde quá mức trong đồ nội thất nói chung. Tất cả đồ nội thất bằng nhôm không dễ biến dạng, đồng thời có chức năng chống cháy và chống ẩm. Ngoài ra, ngay cả khi loại bỏ, đồ nội thất hợp kim nhôm sẽ không lãng phí tài nguyên vào môi trường xã hội và phá hủy môi trường sinh thái.
Cầu vượt hợp kim nhôm
Hiện nay, vật liệu cầu vượt của Trung Quốc chủ yếu là thép và các hợp kim không phải nhôm khác, tỷ lệ cầu vượt hợp kim nhôm hoàn thiện dưới 2‰. Với sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế và xã hội Trung Quốc, cầu vượt hợp kim nhôm ngày càng được quan tâm và công nhận nhiều hơn do những ưu điểm như trọng lượng nhẹ, cường độ riêng cao, vẻ ngoài đẹp, chống ăn mòn, có thể tái chế và bảo vệ môi trường. Tính toán trên cơ sở cầu vượt chung dài 30 mét cỡ trung bình (bao gồm cả cầu dẫn), lượng nhôm sử dụng là khoảng 50 tấn. Không chỉ cầu vượt có thể làm bằng nhôm, mà ở nước ngoài, ứng dụng nhôm trong cầu đường bộ lần đầu tiên xuất hiện vào năm 1933. Với sự công nhận và chấp nhận sử dụng nhôm của các bộ phận trong nước có liên quan, nếu cầu đường bộ có thể tăng dần tỷ lệ sử dụng nhôm, thì lượng nhôm sử dụng sẽ lớn hơn nhiều so với cầu vượt.
Xe năng lượng mới
Nhôm đã trở thành vật liệu được lựa chọn để giảm trọng lượng cho xe năng lượng mới do có mật độ thấp, khả năng chống ăn mòn tốt, độ dẻo tuyệt vời và dễ tái chế hợp kim nhôm. Khi công nghệ của các nhà sản xuất trong nước và các nhà sản xuất linh kiện tiếp tục phát triển, tỷ lệ và thành phần hợp kim nhôm được sử dụng trong xe năng lượng mới trong nước cũng đang tăng lên. Là một phân ngành quan trọng trong việc thúc đẩy xe năng lượng mới tại Trung Quốc, xe hậu cần điện phù hợp để thúc đẩy xe hậu cần điện với thân xe hoàn toàn bằng nhôm ở các cấp độ khác nhau và dự kiến sẽ mở rộng hơn nữa không gian ứng dụng của hợp kim nhôm trong xe hậu cần năng lượng mới.
Tường chắn lũ
Tường chắn lũ bằng hợp kim nhôm có đặc điểm là trọng lượng nhẹ và lắp đặt đơn giản. Hợp kim nhôm có thể được sử dụng làm nguyên liệu thô của tường chắn lũ. Dựa trên tính toán 40 kg cho một mét tường chắn lũ bằng hợp kim nhôm, tường chắn lũ bằng hợp kim nhôm có thể tháo rời cao khoảng 1m và là kết cấu kết hợp ba mảnh. Mỗi mảnh cao 0,33m, dài 3,6m và nặng khoảng 30kg. Nó nhẹ và di động. Các dải niêm phong cấp tàu ngầm được sử dụng giữa ba tấm hợp kim nhôm và hiệu suất niêm phong tốt. Có báo cáo rằng các tấm hợp kim nhôm được làm bằng hợp kim nhôm có độ bền cao và các bức tường chắn lũ được kết nối với nhau bằng cọc xi măng hoặc cột hợp kim nhôm. Trong giai đoạn thử nghiệm, một mét vuông tấm hợp kim nhôm có thể chịu được tác động của 500kg lũ lụt và có khả năng ngăn ngừa lũ lụt mạnh mẽ.
Pin nhôm-không khí
Pin nhôm-không khí có ưu điểm là mật độ năng lượng cao, giá thành thấp, tài nguyên dồi dào, xanh và không gây ô nhiễm, tuổi thọ xả dài. Mật độ năng lượng của pin nhôm-không khí cấp kilowatt cao hơn 4 lần so với pin điện lithium-ion thương mại hiện tại, 1 kg Nhôm có thể cho phép xe điện chạy được 60 km và tăng gấp đôi tuổi thọ pin của xe điện. Pin nhôm-không khí có triển vọng thị trường hấp dẫn trong nguồn điện dự phòng của các trạm gốc truyền thông và ứng dụng bộ mở rộng phạm vi cho xe điện. Trong quá trình sử dụng, nó có thể đạt được mức phát thải bằng không, không gây ô nhiễm và dễ tái chế. Nó có thể được sử dụng làm pin điện, pin tín hiệu, v.v. và có triển vọng ứng dụng rộng rãi.
khử muối
Hiện nay, công nghệ xử lý bề mặt ống hợp kim nhôm dùng để khử muối nước biển đang bị độc quyền, ứng dụng “thay nhôm bằng đồng” trong ống truyền nhiệt của thiết bị khử muối nước biển tại Trung Quốc cần phải đột phá công nghệ chống ăn mòn của lớp phủ ống truyền nhiệt, hiện đang trong quá trình nghiên cứu và phát triển.
Quy mô và công nghệ sản xuất của ngành công nghiệp chế biến nhôm và nhôm ở Trung Quốc và nước ngoài đã phát triển nhanh chóng, đạt đến trình độ khá cao, và một số lượng lớn các vật liệu hợp kim nhôm mới với nhiều tính chất và chức năng khác nhau, các loại và công dụng khác nhau đã được phát triển. Alumina, nhôm điện phân, đúc hợp kim nhôm, đúc, cán, đùn, cán ống, kéo, rèn, tạo bột, chế tạo và thử nghiệm công nghệ liên tục được cập nhật và hướng đến tiết kiệm năng lượng, bảo vệ môi trường và an toàn, đơn giản hóa, liên tục, hiệu quả cao, chất lượng cao, hướng phát triển cao cấp, một số lượng lớn các thiết bị công nghệ chế biến nhôm và nhôm quy mô lớn, chính xác, nhỏ gọn, hiệu quả cao, tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường, đa chức năng, hoàn toàn tự động đã được phát triển. Quy mô lớn, tập thể hóa, quy mô lớn, hiện đại hóa và quốc tế hóa đã trở thành một trong những biểu tượng quan trọng của các doanh nghiệp chế biến nhôm và nhôm hiện đại.
Biên tập bởi May Jiang từ MAT Aluminum
Thời gian đăng: 04-01-2024
